十年无声酒尚温1i
领克03车主·车龄3年关注新一代03提车八个月用车总结选买背景：结束了几年的北漂生活回到了老家，老家这边地铁不像大城市线路那么多，工作通勤还是开车方便一些所以准备购入人生的第一台车。之前都不怎么开车只有过年过节回家会开家里的车所以技术一般般打算购入一台有360影像、倒车雷达等功能齐全的车型，因为新手感觉b级车有点长停车掉头可能不太方便所以选择了紧凑型轿车。
选买过程：当时看了深蓝sl03、星瑞、领克02以及03，很喜欢03的外观和操控性，父母感觉02太小了后排乘坐不方便所以选择了03。
提车价格：我是2022年十月份23款03上市一个月的时候提车的，当时基本没有什么优惠政策，我买的是指导价16.68的劲pro没有加包，当时优惠了1800也就是裸车16.5w的价格，但是开票写的是16.58，去年还有购置税减免省了几千块，上牌是200，保险4200，还赠了一千油卡，后来说油卡没了给返现了算下来落地是17.6
用车感受：
车内基本上没有什么异味，连车载香薰也没有用上，毕竟是和沃尔沃合资，领克的内饰用料还是比较放心的。做工方面也很不错，黄色的缝线很有个性，各个接缝处也很完成，朋友坐我的车都说内饰比较耐看，尤其是中控大屏坐进车里有种新能源车型的感觉，不像传统的燃油车。
空间方面的话目前觉得还ok，我身高不高只有170座椅调节到舒适位置不会感觉拥挤，平时上下班通勤我一个人开，周末和对象两个人出去玩所以后排基本上用不太上，过节时候回家走亲戚会带人其实后排也不会特别挤，也可能是因为我座椅调的比较靠前的原因，空间确实不能和b级车比，之前坐我朋友的迈腾和E200L后排确实很宽敞，不过毕竟A级车也不能要求太多。后备箱空间也还可以能满足正常使用，前段时间搬家后备箱放了三个行李箱两个收纳箱感觉空间很够用。
动力方面：
我的是2.0T254匹马力的发动机，完全能满足日常驾驶所需要的动力，在舒适模式深踩油门会有一定的迟滞但是切换到运动模式动力会来的特别快，尤其是并线超车时候用运动模式马力大并且来的快太重要了，换挡的话还是有一定的顿挫感，在十几码和55码的时候换挡顿挫比较明显。
油耗：
目前我行驶了七千多公里，平时通勤都是走高架不算特别堵，用小熊油耗记录的平均油耗是7.6，走市区的话大概在十个油，高速的话走的不多没有计算过，现在油耗以及油价算下来平均6毛一公里。
智能配置：
领克03搭载了360全景影像在转弯时侯车速低于30打灯会自动触发这点对于新手很方便。但是这个360边缘显示的不是特别精准，过特别窄的路会信心不足，不知道是不是所有的360都是这样。
辅助驾驶系统真的很好用，跑高速的时候开启可以极大的减缓疲劳，现在我每次走高速都会使用这个功能，自动保持安全车距车道保持自动转弯太好用了，提高行车安全性保障。
主动刹车：
这个功能目前触发过两次，一次是倒车时侯没注意后面来了辆电动车挂R档就往后倒了车辆自动刹住了，还有一次是前面一辆三轮车很慢路又很窄无法超车我在后面跟着三轮车没有判断好车距快撞上了自动刹停了，自动刹车这功能真是用一次就感觉超值了，不仅保障了别人的安全也让自己的爱车免于刮擦磕碰。
不足之处：
人无完人同样车无完车，车辆还是有一些不让人满意的地方的。冬天时候不知道是右边b柱还是车门会有哗啦哗啦的声音，尤其是刚起步的时候，到了现在夏天没有听到过这种声音了不知道是不是和温度有关。再就是车机的问题，自带的百度地图太难用了，定位不准经常漂移，有一次导航的路段封路换了一条路走结果等了一分钟还没有给重新规划新路线，无奈只能靠边停车用手机高德开导航，不过我参加了osn新车机的内测，新车机的高德还是很好用的比百度强多了。
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
领克03车友圈2023-06-193评论3点赞收藏分享请叫我靓仔xXx
领克03车主·车龄2年关注新人报道丨22款领克03+# 领克03特约提车作业征集一、车辆简介
选买背景：在深圳摇号中指标有一段时间了，当时想着买一台，性能兼家用车子。
选买过程：当时初选凯美瑞、阿特兹、CT4、领克。凯美瑞那服务还是不错的，但是试驾完个人的驾驶体验上偏差【凯美瑞-PASS】，然后去了马自达阿特兹，不知道是因为太忙还是咋地，没啥人招呼。然后等了1个多小时安排了试驾。总体上操控和舒适的还不错，但是动力缺少了带T的爆发力，也低于预期【阿特兹-PASS】。后面CT4被网评劝退（变速箱、后排空间），到后面去试驾了23款领克03halo。外观非常惊艳、驾控体验非常不错，但是市内日常操控都是大平板上操作，没啥安全感，刚好店里有一台22款的03+，让启动听下声浪后，瞬间爱了！大家一定要多家4儿子对比和查询咨询车友。至少能为你省下5k-2w的购车费用
提车价格：谈的综合落地19个，还有政府补贴5-6K
二、真实感受
1. 内饰
异味：由于库存车，车内没啥味道，试驾车2K公里也没啥味道。
做工：简称堆料之王，该有的都有，做工缝线，质感上乘。没的说。高级感满满。
2.空间
座位空间：本人176cm-70KG，坐前排调整好位置，头顶大概还有1个拳的位置，腿部收缩自如。调整好后，去后排去试了下，腿部还有一拳多一点的空间。
后备箱空间：比我原来的老大众会小了些，但是空间足以日常使用。当时搬东西，放了大概能放4个收纳箱和3个大包裹（各50件衣服）
4.动力
买的22款03+驭风版+5K套件。基本是够用的。日常主要使用3个驾驶模式，感受都不一样，主要还是以舒适为主，动力随叫随到。但是变速箱还是有点蠢。低速的时候升降档不积极，有的时候会有顿挫感。
5.操控
当时试驾的时候有体验过80码快速变道，车身恢复快速和姿态稳定，避震相对于速腾会硬一丢丢。60码过匝道的弯道都很有信心。
6.油耗
平常主要上下班通勤。不堵车情况下8-10个。堵车10-14。高速上测试过8个左右。
7.配置
1.360全景影像：在街道比较拥挤的情况下，可以观察到盲区的位置，减少擦碰。这玩意还是有一定作用。但是只能起到辅助作用。
2.辅助驾驶系统：道路偏离巨没用，在一些车况不太好，划线不清晰的地方。很容易误判，不打灯的情况下变道，你会感受到蛮大的力量跟抗争。所以后面我基本关掉不用
3.主动刹车：可以说救了我2次，一次是电动车探头、一次是下雨天，电动车直直冲过来。但是还有BUG，下地库的时候经常莫名其妙的触发，以及激烈驾驶变道的时候也会有可能介入。整体还是OK的
4.自动泊车：没什么卵用的玩意，没用过
8、成本
改装：打算搞一套黑武士的轮毂和喷卡钳。预计6K左右
保养：还没开始保养，基础保养大概700-100左右一次。
加油：加满表显能跑450-500左右。找的私人油站大概优惠个5-6毛一升
三、爱车吐槽
1.车机：卡，是真的。但是我对车机没有啥太多要求，日常都是实用手机导航和听歌。但是基本上你冷车启动后等怠速下来才可能完全开启来画面。
2.刹车异响：一直有金属摩擦的声音，但是不影响性能，就是被路人吐槽过。
3.车内异响：空调机有时候会有点哒哒哒的声音。还有不经意的某个内饰有异响
4.胎噪是真的不小，但是也不大，可以接受的范围。尤其是水泥路噪音更大。开大点声音就好了哈哈
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领克03车友圈2023-06-196评论3点赞收藏分享用户9338830152915
关注人生第一台车一年用车感受分享当时这款1.5豪华全款19.8落地的，对比了帕萨特，比雅阁稍贵两三万，在接受范围，毕竟德系还是比日系结实点的嘛，没选帕萨特的原因有两点，一就是外观不算是很喜欢的那种，都说买车像找女朋友一样，外观就是不对眼，第二就是油耗，加95油耗都在八九十左右，当时油价天天涨，凭我这上班族，想天天无压力的开车想去哪去哪，还是不现实，我觉得的吧既然买车了，就得是想开就开的那种，我的好哥们提了辆奥迪q3，结果天天上下班二十多公里骑电动车，天天跟我吐槽加不起油，结果我选了雅阁，还是那句话，选车像选女朋友，看对眼了，我买车就看两点，外观，油耗，至于驾驶感受，我一个驾照刚拿没两年的人，谈驾驶感受也不现实，现在开了快一年说一下，也跑了快一万六千公里了，这个加速嘛对我来说挺爽的，随踩随有，平顺无顿挫，怠速发动机声音小，算优点了，毕竟现在国产车怠速时的发动机声音都不小，转向虽然重了点，但一点没有虚位没有，唯一槽点就是高速风噪有点大，因为我每个月都从南京往宁波跑一趟，高速感受很深刻，不过还能接受，风噪大的时候车内音乐会自觉提高，油耗刚提车是六个多快七个了（特意计算机算过）现在平均油耗5.5左右，跟预想的差不多，现在92油价7块钱左右，对我来说一箱油三百五跑个七八百公里那是真无压力，天天开车买菜，想去哪去哪，根本不用担心用车成本，一个月一箱油，跟我烟钱一样，现在想换车了，但是看了市面上的不少车，竟然没有让我想真正换掉的欲望，感觉同级别都不如我的雅阁，换车的原因，就是买错版本，路上的雅阁不少，对比一下，17寸轮毂跟比人的18寸着实不好看，还有黄色大灯，怎么看怎么不舒服，越想越后悔，并不是说车不好昂，算是自己购车的失误吧，这也只能怪自己，算是个心梗，开了一年这车已经很满意了，对我来说已经是十全九美了，最后提现购车的朋友们，一定要选好自己需要的配置，不然的确是挺后悔的
雅阁车友圈2023-06-191评论4点赞收藏分享远方核桃
关注领克09大黑180公里小记本人比较懒，不喜欢长篇大论，简单说下。提车不到一个星期，总体来说很满意黑外灰内越看越喜欢，本人觉得是09最合适的色彩搭配。动力是真的强劲，宣传的超级好开，超长续航名副其实。至于超强安全目前还没太大感觉，安全配置肯定没问题，目前感觉车道居中保持这块在双向共2车道时，老司机因旁边有摩托车电动车时，喜欢贴着中线开，经常会调整方向盘拉回相对靠边行驶，甚至过度纠正。其他车门难关，掌握了他的脾性也很好适应。至于车机不好用，风噪之类的小毛病我暂时还没遇到。整体满意！还有配挡泥板更高，不配觉得说不过去。最后上雨后乡村拍的照片。
领克09 EM-P车友圈2023-06-1724评论11点赞收藏分享北京吉利4S宋经理
关注星越L俩驱旗舰，性价比超高的SUV星越L 2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型
厂家指导价：16.82万
高功两驱旗舰版是一款紧凑型5门5座SUV 前脸采用的依然是家族化的直瀑式格栅设计，周围配备有镀铬条，视觉上有较强的档次感；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较精致
车身长4770x宽1895x高1689
扭矩2845
搭载2.0T发动机
8档手自一体变速箱(AT)
涡轮增压进气
马力238 4缸 每缸4气门 最高车速215
最大扭矩350 最大功率175
综合油耗 7.7 燃95号汽油 缸内直喷供油 国六b的环保标准
首任车主保修期限
5年或15万公里
整车保修期限
4年或10万公里
前置前驱的驱动 电动助力转向
安全配置了ABS防抱死 制动力分配
刹车辅助(EBA/BA等)
牵引力控制(TCS/ASR等)
车身稳定系统(ESP/DSC等)
主动安全预警系统
●车道偏离预警●前方碰撞预警
主动刹车 并线辅助
车道保持辅助系统
车道居中保持
道路交通标识识别
主副驾安全气囊
安全带未系提示
胎压监测系统
儿童座椅接口
前后驻车雷达 倒车影像
360°全景影像
定速巡航
L2级辅助驾驶
自动驻车 上下坡辅助
发动机启停技术
四种驾驶模式（运动
ECO
雪地
标准舒适）
外部配置 可开启全景天窗
车顶行李架
铝合金轮毂
内部配置 皮质方向盘材质
多功能方向盘 12.3英寸液晶仪表
电动后尾门 感应式后尾门
智能遥控钥匙 远程启动 无钥匙进入.启动
内置行车记录仪 手机无线充电
行李舱12V电源接口 座椅电动调节 前排座椅加热
通风 主驾记忆
GPS导航系统
导航路况信息展示 道路救援服务
蓝牙/车载电话
车联网
OTA升级
4G网络
语音识别控制系统
USB/Type-C接口数量前后各2个
多媒体接口 应用商店
扬声器数量(10个)
音响品牌●Infinity
贯穿式尾灯
车内氛围灯●72色
电动车窗
车窗一键升降
车窗防夹手功能
多层隔音玻璃●前排
车内PM2.5过滤装置
车载智能系统●吉利银河OS
车载智能芯片●高通骁龙8155
等等
翠羽幻彩套装
翠羽幻彩特制车漆、幻彩双拼麂皮内饰、20英寸双五辐脉冲轮毂、幻彩专属车钥匙
星越L车友圈2023-06-17评论点赞收藏分享奇瑞捷途X70 PLUS最大的亮点#用车心得21年买车当初10万预算，朋友推荐我买奇瑞的suv,捷途x70 plus看着还不错。马上过年了，今年回老家过年，这两天收拾东西，准备回家。距离也不是很远，200公里左右，坐大巴有直达的，3个小时左右，主要省事，上车，下车，到家了高铁1个小时，但是需要中转，所以下定决心买一辆车。
其实不大喜欢过年，过节，主要一到这时候，就被媳妇埋怨：结婚这么多年了，连个车也没有。
回老家还坐大巴车，不怕别人笑话嘛?主要还有2个孩子，折腾人。前几年没有疫情时，那坐大巴都得排队，尤其五一，十一的时候，有时在长途汽车站排队得排好几个小时，确实折腾人。这两年疫情，没怎么回老家，长途车坐的少一些。媳妇说的也在理，从她出发点看，确实该买一辆车。
到现在没买车，我也有我的考虑。不是预算
问题，钱够，10几万全款也可以。
主要下面的考虑：大家帮我分析
1,我上下班，单程最多10公里，来回20公里，电动车足够，另外公司那停车4元/小时，车买的起，开车上下班还是方便的多慢慢孩子大了事情更多会方便点。
2.五一，十一，过年3个大的节日，一般会有2次回老家没有车太麻烦了，到了这个年龄，我不在乎别人怎么看，买个自己喜欢的性价比高就行了，在一个媳妇想买车，买个车让他感觉跟我在一起有个盼头，这样家庭中也会少了不少的事。
真正让我定决心选择捷途X7OPLUS的是配置丰富，还有氛围灯，自适应巡航，经常跑高速也不会那么累了，关键我媳妇儿开车是个菜鸡。有360倒车影响就不怕了，贯穿尾灯，大连屏还是挺有科技时尚感。我记得当时也看了哈弗H5，但是他那个油耗外观空间还差点意思，最终的让我心动的还是捷途X7OPLUS反正到现在没有后悔过当初的选择。
最后说一下上缺点，不过也不算缺点吧，就算需要改进的地方吧，
1.个人感觉发动机很强劲，就是变速箱限制了发动机的真正的爆发力，匹配好变速箱还会更省油一些，换脑会更丝滑一些，现在这样油耗我也能接受，不过是自己国家品牌也想让它变得更好一些
2.把胎噪声音降低一下隔音在完美一下，然后全配行车记录仪再高清一点就好了
最后总结：一下整车个人体验使用情况，秦风
可以达到95分。任何东西都有一个发展过程，我愿意跟捷途汽车一起，踏过一切风雨一起成长！
🙋🏻♂️情况介绍
📸爱车美图
🗒 真实感受
🔎 槽点反馈
✏️ 独家秘籍
捷途X70 PLUS车友圈2023-06-174评论13点赞收藏分享奥特曼打小怪兽816
蓝山车主·车龄2年关注蓝山提车用车的感受#蓝山DHT-PHEV提车作业首先，理想牛逼，是中国最好的车企，也是中国车企的未来，所以理想的朋友们，你们可以转移战场了。让我们一群穷逼自娱自乐就行了。
蓝山这款车只能说来的有点晚，但不算太晚，至少wey还有一口气，接下来说的是我自己的经历，主观性比较强。
2017年毕业，18年工作稳定了，收入刚稳定在1w了，那个时候想买车，风头正盛的就是vv7，帅，太帅，而且质感是真好。别的什么没看直奔了wey的店里，可最后还是买了六子，原因也很简单，手里积蓄不够，不想问家里要，全款咬咬牙只够六子，没让我失望，陪了我5年，别说小问题，异响都没有一个，所以我相信wey，只是这几年网络的力量真的不容小觑，wey这几年昏招不断，也只能看着
去年9月，小公主来了，内心就想换个车，一方面想给她最好的，另一方面开多了媳妇儿的秦pev，电车那种六子已经失宠一年多了，找啊找，没有合适的，我对增程式真的很抵触，因为高速跑的多，朋友的one让我知道了什么叫有电一条龙，没电一条虫，跑了两次高速以后，高低我不开了。但市面上混动大suv真的没了，唐？呸，我说的是大suv🤣
蓝山出来的第一天，想都没想，下定，置换，没别的，因为这是wey，我喜欢这个品牌，品控，安全，配置，我都喜欢。只是提完车不得不说我也有很多槽点不吐不快。
首先说优点，安全性和车身的用料，长城的老传统，牺牲一切但这个没的说，其次相对于传统燃油车，长城这次对待蓝山的态度从app反馈问题速度上就明显感觉到重视和跟进的提升。底盘能把麦弗逊调教成这个程度，功底值得加鸡腿，动力还是一句话，一脚干到底，你要多少动力你说话，管够，座椅什么的那都这个价位大差不差没什么特色，不过这个麂皮顶我觉得还是很香的
缺点很明显，传统车厂的车机部门，一定是这个车厂木桶效应中最短的那根。死机过一次，小魏同学有点智障，可能是我要求太高，相对其他传统车企，其实车机优势还是有的，b柱异响，我都遇到了，对比其他同价位的双交叉臂，麦弗逊确实差点意思，可长城也没什么双交叉臂的调教经验，你给他一个，他也未必调的出来，纯粹的堆料好像又没太大意义。
总得来说，蓝山是辆好车。可它适不适合你，你自己去试驾，然后做选择，谁都不可能因为网上几句话就认定这个车一定适合我。
这几年几个新势力起起伏伏，大家都在堆料，你用了8155，那我就两块，你用了双交叉，我就加空悬，你用铝合金悬架，那我就全铝底盘，反正就是怎么花里胡哨怎么来，确实也让大家体验到了原来车不只是用来开，还能用来玩。可别忘了当年众泰也是全铝底盘，堆料谁都会，可资本的大浪退去那一天，大家才知道谁在裸泳，电池电机电控，这是电动车的核心，底盘，变速箱，发动机这是车的基础，作为消费者，不管做哪种选择去买一辆车，买了那就是你最好的选择，不必去看别人对你车的评价和议论
只希望看到这帖子的朋友，选你喜欢的，别被议论带偏了方向，法系车也有人开，马自达依然还活着，所以没有什么是必选项
蓝山车友圈2023-06-1723评论21点赞收藏分享东莞德皓源比亚迪
关注好可爱的海鸥啊比亚迪海鸥又奶又酷
海洋美学设计的比亚迪海鸥到底怎么样?
我觉得照片没有实车好看
外观不同于同级小型车，大多数走粉粉嫩嫩可爱路线，而它….女生开“奶凶奶凶”，男生开“潮酷小钢炮”。
男女都欢喜，格局直接打开!
不要看它是个小型车，车身长度只有3.78米，但是轴距到达了2.5米，并且把有用的空间全部留给了能坐人的地方!所以它真的不小菜。
指导价7.38-8.98w，配置也好到离谱
同级别其它车型需要单独拿出来夸的!
海鸥搭载了“超级安全刀片电池”、海鸥还有纯电动车专属的安全车身结构，白车身本体高强度钢占比高达61％哦!
辅助驾驶系统也很完善，倒车影像、自动驻车、定速巡航……，开车原来可以很简单。
换挡解锁新方式，既不是怀挡也不是旋钮挡，而是...拨拨拨
行车安全感直接给到，标配4个安全气囊，正副驾驶两边都有侧气帘，电子手刹、前后碟刹、前通风盘、后盘式制动、esp电子车辆稳定系统、电子驻车制动、兼顾安全、舒适、和高效。
车机=“小平板”，该有的智能化系统都有，标配10.1英寸旋转悬浮pad、智能导航、还有语音交互系统哦，动动嘴就能完成车子里大部分功能的控制。
海鸥还有对外放电的功能，可以随时变身移动电站，露营野餐爱好者的福音啊!
海鸥纯电续航分为305km和405km，还全系标配快充技术，小身躯却有大能量。
海鸥车友圈2023-06-16评论点赞收藏分享众赢名车汇
关注东瀛宝马·湾道小王子0⃣️首付🚘低首付🚗到店
【品牌车型】14款 马自达3 昂克赛拉
【车型配置】1.5L 手动 舒适型
【排放标准】国5
【注册日期】2015年8
【车况详情】无水泡·无火烧·无重大事故
【车辆属地】桂 F·全款分期低首付
【配置功能】前后电动车窗·后视镜电动调节·车窗一键升降·上坡辅助·无钥匙启动·行车电脑显示·发动机启停·多功能方向盘......
马自达3 昂克赛拉车友圈2023-06-16评论点赞收藏分享AMCC中国美式肌肉车俱
关注618购车节 五台道奇挑战者特价限时大促国六B 22款道奇挑战者 SXT带部分plus
配置:冬季包(180交流发电机、方向盘加热、前座椅加热)
方便驾驶包(手动折叠多功能镜子、高强度前灯、前雾灯、高级安全警报、停车辅助、盲点辅助、遥控启动系统、车库门遥控装置)阿尔派音响包(9声低音炮、环绕声)
8.4寸触摸显示屏(鲨鱼鳍天线)
电动调节后视镜，遥控钥匙，无钥匙进入一键启动，双区空调，驾驶员6向电动调节座椅，驾驶员4向电动调节腰部支撑，电动车窗一键升降，卤素大灯，，车身同色门把手，车身同色后尾翼，18寸铝轮，倒影，胎压监测，阿尔派音响、前座椅加热、方向盘加热
相比18款高配不同：18寸轮毂（20寸轮毂） 卤素大灯（氙气大灯）织布座椅（真皮座椅）遥启 其他都有。43万五台 限时特价
挑战者车友圈2023-06-16评论点赞收藏分享辛集世纪一汽大众
关注揽巡全系标配LED大灯、自动头灯、IQ.智慧车联系统、IQ.语音精灵、双区自动空调、ACC自适应巡航、车道保持辅助、预碰撞安全系统、交通标识识别等实用配置。 主销的四驱R-Line巡游版车型还拥有R-Line运动套件、超大尺寸全景天窗、感应电动尾门、外饰氛围灯、方向盘换挡拨片、主副驾驶座8向电动调节、前排座椅通风加热、自动泊车、后方交通预警系统、变道辅助系统等，在舒适性、安全性等方面都有更好表现。
从细节上来看，一汽-大众 揽巡光明之火的设计非常吸睛，从前脸贯穿至翼子板的灯光饰条，配合家族式日行灯、行李架发光饰条、前后发光LOGO以及贯穿式尾灯，共同组成全身型外饰氛围灯。全系车型均采用LED光源，科技感不亚于大众ID.系列电动车。 对年轻消费者来说，这款车有着比较强的吸引力。
车辆尾部，一汽-大众 揽巡则采用大尺寸贯穿式尾灯，这是在主流新能源车型上经常看到的设计元素，放在揽巡上也不违和。 与丰田汉兰达等车型相比，一汽-大众 揽巡的年轻化色彩更加明显，这也是以往的大众燃油车上不多见的。
在内饰设计方面，一汽-大众 揽巡也展现出了不一样的风格，未来轻奢主义构成了内部的整体基调，还搭载了大众燃油车中比较少见的连体式大屏，同时还提供了30色氛围灯和INS透光饰板，夜间给人一种流光溢彩的感觉。 黄金比例车身，大五座宽体设计 从预售价格来看，一汽-大众 揽巡与本田UR-V、丰田汉兰达差别不大。 然而，揽巡却是一款中大型SUV，空间方面更有优势。 除此之外，它的“宽体”设计也是同级别车型中不多见的。
揽巡车友圈2023-06-15评论点赞收藏分享芜湖欺负996
MG7车主·车龄2年关注#MG7有奖活动征集买车背景
本人蛋蛋后，在江苏这个温带向亚热带的过度性气候的地方，因为是自己在外地工作，有时候想出去玩和盆友一起也不方便，再本着早上能多睡一分钟是一分钟的观念，于是萌生了买车的念头。初想买车的时候大概是22年的2月份，也就是过年那段时间在家里没事干，就开始在各大平台上看车，那时候还没有爆出MG7的消息，只有UNI-V和零度L，那段时间真的很心动UNI-V，因为我是新时代的年轻人，对国产车和合资车并没有偏见，只要是性价比高的车那就是好车，后来到了7月份终于是按捺不住了，准备去订车了，无巧不成书，在去的路上被一个女司机撞了，于是家里就说今年不适宜买车，我就等啊等，突然就看到了MG7的消息，我当时心动的，虽然被鸽了那么多回，但上市直播那晚立马就下了定金。
买车对比
虽然我很心动MG7，但还是本着性价比高的原则看了很多车。
最先看是UIN-V：整体感受还可以，虽然很帅，但一圈试驾下来之后我坐后排的好友跟我说感觉很拥挤，怎么坐都不舒服，就放弃了。
小鹏P7i：这辆车我也是真的非常心动，比UNI-V还帅，但很遗憾没预约上试驾，只能静态体验一下（PS：音响效果真的绝了，比MG7好不少），但和UNI-V一样，空间小，一个是A级车，一个地板很高。放弃。
深蓝SL03：说实话，开了一圈感觉还是很满意的，但之前也一直有在懂车帝上关注，作为长安的首款电动车，还是有很多小问题，口碑不太好，放弃。
零度L：在没出MG7之前感觉还可以，什么无框车门掀背尾门HUD全都有，出了MG7之后感觉这车性价比巨低，果断不考虑，放弃。
海豹：这是我最纠结的车型，如果MG7再鸽一次的话我现在开的应该就是海豹了。
MG7：从去年爆出来后就一直在关注，等他上市就等了快一年，20W不到的价位给了你所有能给的，再加上试驾时的激动，说实话，我买车的时候就像被下了蛊一样，最终还是选择了MG7，20W的价位，这样的配置确实没别的车型了。
最购车费用
车型：MG7耀世版+智驾包
裸车价：181800
保险：6000
优惠：55（哈哈哈，凑了个整）
最后落地价：199800
赠品：送了三次保养，膜抱枕啥的杂七杂八的东西。
新车初体会
1. 内饰体验:
新车没有异味，内饰说不上好，但绝对不差，中上游水平，我自己是很喜欢（毕竟我是尊贵的Nappa皮，虽然和普通皮没啥感觉）。
2.驾/乘空间体验:
本人170，前排空间没问题，头部空间也很充足，虽然是大溜背，但我经常带朋友出去玩，他们也都说空间足够，后备箱开口超大，放东西很方便，至于空间嘛，中规中矩，家用绝对足够了，我五一回家过节，后备箱塞了三个人的行李还有不少空间。（每人一个行李箱加上大大小小的袋子包啥的）
4.动力体验:
动力方面2.0T没啥好说的，五一回家我跟我姐换着开的，我姐对动力的评价是：你这车好猛啊，高速上120码后依旧给油就走。换挡顿挫并没有很明显，如果你踩一下油门立刻就松开你就会感觉到明显的顿挫，这应该是逻辑上的问题，平时开不影响，只有你刻意地去试才会感受到。
5.乘坐感受/驾驶体验:
座椅坐着确实和正常的还是有点区别的哈哈，可能是心理作用，我很喜欢座椅的包裹感，如果腰托调节也是电动的就好了，后排朋友说挺软的，总的来说感受方面还是很满意的，唯一的就是你喜不喜欢这个颜色。
6.油耗:
目前跑了1000公里左右，跑了两次高速，平时在城区用的比较多，油耗8个左右，最低的时候6个油，就是跑高速。
7.功能体验:
1.360全景影像没有不太人性化，MG ONE在打转向灯时如果有距离很近的物体就会自动打开微距镜头，让你看见一侧的轮胎，这个功能好像1.5T的有。
2.斑马语音识别太笨了，人工智障，说自己学会了新东西，问他是什么又一问三不知。
3.辅助驾驶系统：跑高速的时候打开ICA是真的好用，就是算法逻辑不是很好，在跟车的时候如果前车加速他就会猛的给油，到了要减速的距离又会猛的踩刹车，建议后期优化一下。
4.主动刹车：没遇到过呢还，希望大家永远用不到。
麻烦圈主Tryagain8与推荐！
MG7车友圈2023-06-159评论28点赞收藏分享海星连
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年关注我的艾睿雅历程- [ ] 惊鸿一瞥
2023年春节期间，使用了11个年头的逍客雷空调坏了，孩子建议换一辆新车，于是，萌生了换车的念头。
其实对于换车是从来没有考虑的，因为生活中用车，主要是上下班和上下学的接送，手头的逍客尽管使用了11年，也才走了，70,000多公里，平时按要求保养，没有大的磕碰，车况很好。
时间到了三月下旬，我到东风日产4S店做保养，在大厅闲逛。大厅里摆满了产品，各式各样，崭新铮亮，突然一个鹤立鸡群一般存在的东西映入眼帘——艾睿雅。
艾睿雅横空出世，让我的眼睛瞬间明亮了10倍，顿时也觉得整个大厅熠熠生辉了。
艾睿雅的真的是太有型了，俊朗大气、昂首挺胸、动静和谐、独成风景……这是东风日产中与众不同的一款作品，潮！
饶有兴致上前仔细端详，早有工作人员过来介绍，当场经不住诱导进行了试驾。
试驾是兴高采烈的，但由于没有任何心理准备和目的，所以整个过程非常随意，留给自己的印象是艾睿雅静谧的行驶过程和车内宽敞的空间（与逍客比哈）。对了，还有那个抬头显，第一次知道还有这东西。另外就是有点晕车的感觉。
- [ ] 坚定选择
自从试驾了艾睿雅之后，换车的念头就慢慢地滋生滋长起来，变成了一个节。科学技术的加持，使现在的汽车配置与先前大不相同了，这次试驾虽然匆匆忙忙时间短暂，但是那种超有感觉的驾驶乐趣一直闪现在脑海，挥之不去。是该换一台新车了，领略一下当代汽车的驾驶魅力。
换车，换车！换什么车呢？其实一开始我是十分拒绝电动汽车的，因为它需要充电，而充电需要时间。看看我们的手机，它的充电频率和充电时间，对电动车，与生俱来的续航焦虑就客观存在了。
然而，在考虑甄选油车的过程中，艾睿雅就像天上的星星，总是在脑海里一闪一闪地出现，干扰着我的思绪，以至于到了最后，我不得不专门花时间来了解艾睿雅了。
随着了解的深入，艾睿雅的各种优点不断被放大，诸如安全方面的9重防护、219亿公里的安全里程……换车就选艾睿雅的念头就越来越坚定了。
- [ ] N个理由
现在回过头来仔细捋一捋，为什么要选择艾睿雅，可能有以下几个理由。
一是艾睿雅的续航力长，这方面的焦虑不大；二是电动汽车使用成本不高，可以放心大胆地长途旅行；三是外形美观时尚，空间大，乘坐舒适；四是现在提倡绿色环保，零排放是大趋势，选择电动汽车是对的；五是一直使用东风日产产品，掌控新车比较容易。当然，相信东风日产的质量，特别是安全方面的技术保障。
- [ ] 如期换车
四月中旬，第二次进行了试驾，决心已定，静等五一期间厂家能推出新的优惠措施。结果等待落空。于是5月1日，下了订单，5月27日顺利提车。
- [ ] 驾驶艾睿雅的初体验
从提车到现在，有半个多月了，主要在市内行驶，有一些不成熟的感受与车友们分享哈。
一是驾驶感很好，点火、启动、加速、刹车、驻车……与油车的操作感相似，没有隔阂感；二是方向盘很轻，手感超舒适；三是驾驶辅助技术支持到位，各种安全提醒清晰及时；四是车内空间大，异味小，座椅舒适，行驶中噪音小；五是各种新技术配置实用够用，操作简单方便。目前使用中，我喜欢用标准模式，这个模式启动平稳，中途提速快，松电门后有明显的减速效果，刹车距离短。相对而言，经济模式松电门后类似于挂了Ｎ挡，减速不明显，刹车距离长，在市内行驶逊于标准模式。自动驻车功能在市内行驶比较适用，我比较喜欢。空调够力。
ARIYA 艾睿雅车友圈2023-06-151评论7点赞收藏分享天津港滨海新区张宏坤
关注21款墨版道奇挑战者GT
💰 53.5
状态：手续齐 21.1
53X0.3=15.9
53_15.9=37.1
37.1X0.0325=1.20575
配置：3.6，8速自动挡，隐私玻璃，后窗除霜，车身同色电动折叠外后视镜带加热，自动大灯，LED尾灯，高性能发动机罩带进气口，20寸轮，LED日间行车灯，Blacktop包（黑色前后徽章;尾翼），黑色格栅，电动天窗，黑色油箱盖，双区空调，主驾驶高度电动调节，电动腰部支撑，主驾驶电动座椅，不对称折叠后座，座椅加热，纳帕真皮/阿尔坎塔拉座椅，中央扶手箱，自动速度控制，自动防炫目内视镜，颗粒物过滤器，LED室内灯，铝制仪表板，换挡拨片，亮色脚踏，湿度传感器，仪表板带高级缝线，12V电源，方向盘电动高度和深度调节，真皮多功能方向盘带加热，高性能刹车，防盗警报，盲点和交叉路径监测，胎压监测，遥启，倒影，遥控车库门开启，前电动车窗，一键启动，倒车雷达，无钥匙进入，阿尔派音响带6扬声器，8.4英寸屏，智能手机连接
2023-06-14评论点赞收藏分享石家庄奥合名车
关注合资品牌自动挡小车，底盘扎实，操控性好起亚福瑞迪，2011款1.6自动挡GL型，2012年9月登记，行驶9.1万公里。精品车况，车辆无重大事故，无火烧水泡，保养到位。内饰干净，底盘扎实。整车配置：前置前驱，四门电动车窗，电动调节外后视镜，遥控钥匙，中控锁
福瑞迪车友圈2023-06-14评论点赞收藏分享天鹰ts150
关注我的代步小摩托-天鹰TS150从2022年4月底就一直在关注踏板摩托车，最开始订购了国内某品牌的150踏板，但是一次偶然的机会，从网上关注到评分高达9.1的踏板摩托---天鹰TS150，从那以后一直在关注这辆摩托的有关消息。得知特仕版即将上线，便毫不犹豫的退订了国内某大厂的踏板车，因为从性价比来和外观以及配置来说，天鹰毫无疑问是碾压式胜利。从4月底一直焦急的等待，再潜入各种天鹰群里面，等待特仕版的各种曝光信息！升级全新水冷发动机！更换全新欧司朗大灯！更换全新背光按键！更换可投屏的屏幕！这些消息无疑是给我等下去的动力~
2022年6月1日，这是个特殊的日子，在这一天我迎来我的天鹰，迫不及待的拆箱，拿着头盔就开始骑行，在车还没到达之前，我就已经用合格证办理临牌和上保险！各位车友一定要注意按照规定上路！做一名遵纪守法的骑士。
来说说这车的优点：操控：这辆车是最满意的地方了，第一次买摩托，之前骑的电动车和巧格，这个和巧格比起来，简直是两种姿态，速度轻轻松松的提起来，80以内直接无敌！钻车缝完全不在话下。颜值：有句话说的很对，始于颜值，刚开始看到这车的时候，喜欢奶灯，但是后来特仕版升级了鹰灯，特别的耐看，毫不犹豫的订了鹰灯，特别是欧司朗大灯，照明效果和铺路效果不错。油耗：让我很意外的是这车的油耗表现，第一箱油2.2，第二箱油2.7，第三箱油2.4，真的比较低了，并且我还是暴力驾驶的情况下的油耗，红绿灯直接满油冲出去。发动机很浑厚，声音不错，动力也是随叫随到，震动也小很多。
再来说说我个人觉得的缺点：减震：刚开始拿车的时候好硬，后来和厂家沟通后。才知道原厂胎压太高了，降到前轮2.2，后轮2.5就很舒服了，还有后减震是预载可调的，就很舒服。现在的天鹰TS150已经更换过全新的减震，我也在厂家订购了一套更换，使用感受真的很棒！
总结：现在我的里程已经10660公里了，提速快，操控灵活，还可以上高速（按照各地的规章制度来），车灯的话我本人提车就加装了射灯，安全性有保障。油耗很低，基本在2.2-2.5个油百公里。
天鹰 TS150车友圈2023-06-144评论15点赞收藏分享司机的自我修养
关注你知道谁是中大型纯电SUV的销冠吗？说出来你可能会有点意外，智己LS7。刚刚过去的5月份，智己LS7销售1922台，蝉联细分市场销量排行榜第一。
中国消费者买电动车，主打一个识货，像智己LS7这样配置生猛价格厚道的电动车，自然会受到比较多的关注。在用户体验上，智己LS7带来了创新的“全智能大五座”空间体验，通过超长的滑轨布置，副驾座椅折叠，实现了能真正躺平的后排零重力座椅。
趁热打铁，智己也在近日追加了LS7的77度电池版本，一举把中大型纯电SUV的入门价格拉低到了28.98万元。诚意满满的价格一定会助力LS7销量再创新高。
智己LS7车友圈2023-06-145评论1点赞收藏分享Zheng0717
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄2年关注艾瑞泽5plus用车感受#用车心得情况介绍
我的车型是21款艾瑞泽5plus 1.5T小泽享，提车已有四个多月，目前行驶里程已经超过了2000多公里。因为老家在乡下，主要使用场景，多数是跑跑乡村和少数在县城，偶尔再跑一下高速。
用车感受
①驾驶感受
首先享的配置对我来说足够用，还是挺满意（国产的优点价格低配置不低）。皮座椅的舒适度也不错，靠背坐姿也比较贴合，都蛮好的。再来说说油门，ECO有延迟，发动机响应慢，提速会很突然，为了省油嘛，习惯了其实也不是问题。所以我选择sport模式，换完之后的感受，那叫一个流畅。可惜不能设置默认模式。A柱的盲区视野还是有的，有时候会忽略从左边过来的小车，特别是电动车。友情提示：没有红绿灯的十字路口一定要慢。
②仪表台感受
仪表台还是不错滴，有三种主题切换。中控台嵌入式的屏幕，一般般中规中矩。空调触屏按键很喜欢，个人不喜欢全部弄到中控屏里。空调出风口很好看很长，虽然没啥用。中控台里面偶尔会有异响，对于声音有点敏感的人来说，很难受。用料还可以，细节有待提高。
③空间感受
座椅的支撑对于我来说完全足够，基本可以支撑我的整个大腿，后排空间很大，比我姐夫的朗逸宽了大概有1拳多，让我非常满意，当然这也是我选择国产车的原因之一，
④保养
提车到现在只有4个月的时间，目前跑了2000多公里，尚未到达首保时间。
⑤隔音
说到隔音得稍稍吐槽一下，隔音不咋地，路好的情况下还行，差路的时候的噪音很明显，还有车内时不时出现的异响尤为难受。高速上的表现可以接受，来一首抖音DJ问题不大。
⑥油耗
买我们这个车的车友一般都比较在意油耗，但是油耗其实与我们的用车环境以及驾驶习惯有关。我开车属于比较佛系，不会经常急加速和急减速，喜欢匀速行驶，在乡下和县城驾驶的时候，表显油耗一般在8个左右，高速油耗则低很多，一般都在6个多，用上定速巡航有时候可以到达6个左右，目前四个月行驶了2000多公里，我的综合油耗7.5升。
优点总结
价格不贵，配置挺良心的，空间满意，油耗还行，家用非常合适。
缺点总结：
①车子没有什么大问题，不过细节品控方面有待提高，车内偶尔会出现异响的问题，虽然不影响开车，但是有时候也比较烦。
②隔音方面不太行，过烂路或者坑的时候，噪音还是比较明显。
③中控容易沾灰，而且比较容易粘上指纹
④车身腰线不好看，这个应该是奇瑞艾瑞泽系列的老问题了，但是厂家就是不改。
麻烦圈主推荐
艾瑞泽5 PLUS车友圈2023-06-143评论10点赞收藏分享Rs鳄鱼先生
关注运动与激情从小梦想拥有一辆属于自己的moto，在25岁终于达成了。
从小我的爸爸就是一名机车男，从力帆125到钱江150，我的儿时就被发动机的轰鸣声保护长大。在经历上大学时，有些小伙伴渐渐为自己也配置上了人生第一台车，我也按耐不住，去向总裁（父亲）申请，得到的结果就是一步到位，直接买汽车，不要碰摩托！！！一盆凉水瞬间破灭了我的热情，算了忍忍吧，反正买车也没资金。
时间一晃。来到了2023年，抖音上摩托相关消息慢慢进入了我的眼帘，我渐渐关注到了天鹰这个品牌，当时还没有现在的tt150，而是ts150。我的城市没有天鹰的经销商，我买货一定要货比三家，经过各种思考，我乘坐高铁去到了我们的省会城市，当时还下着雨，我摸着石头过河，一步一步终于到了天鹰的经销商，我迫不及待的试驾了一遍又一遍，而且当时tt的第一版刚到店里，我第一眼就看上了，随着时间的推移，终于五月份我得到了自己的爱车，现在六月份我已经行驶了1200公里了，人们说电动车只是为了通勤，而机车才是快乐。我为我的小天鹰现在也投资了不少了，从刚到车，到挂牌，每天掐着日子去看物流，很感谢天鹰这样的国产品牌，为我们小众人群提供了更多的玩乐性和性价比。也感谢懂车帝让我们不管是四轮两轮还是三轮的发动机友们聚在了一起。我要小熊，谢谢。
管好右手，骑的帅，骑到老。祝各位车友出入平安。
天鹰 TT150车友圈2023-06-1413评论12点赞收藏分享飙哥的车友圈
关注23款加版jeep牧马人罗宾汉大脚包满配23款加版jeep牧马人罗宾汉 朋克橙/黑红
💰65W
生产年月 23年4月
配置:
标配: 四驱，2.0八速，一键启动，红色拖钩(前2+后1)，电动加热外后视镜全尺寸备 胎，17寸雪花，轮胎285/70/17，高位轮眉，原车1.5寸升高，卤素灯，黑色硬顶， 主驾驶手动8向调节，带锁杂物箱，真皮多功能方向盘，松下8.4寸大屏，UCONNECT 第四代车机系统，越野APP，苹果和安卓手机连接，杯垫照明，8扬声器，4个USB接 口，前后脚垫，电动车窗，电动门锁，安全警报，自动大灯，后排座椅60/40可折 叠，自动空调，4.10后桥比，Rock-Trac双速机械分动箱，Red trail徽章，Rubicon 贴，高级丝绒座椅，倒影， 比21款多标配:导航音响包(8.4英寸触摸屏、4G热点、ALPINE高级音响、主动噪音 控制系统、自动防炫目后视镜、GPS导航、高保真收音机)智能卡
选配：
1.真皮包，（高级皮质座椅，皮质门饰板，皮革包裹手刹，皮革包裹档把）
2.寒冷包，（前座加热，方向盘加热，遥控启动）
3.LED灯光包，（天使眼日间行车灯，LED雾灯，LED大灯，LED尾灯）
4.钢制保险杠，
5.前置摄像头
6.同色轮眉、同色硬顶
7.35大脚包—-（17寸防脱圈轮毂LT315/70R17C 113/110S轮胎(外径35吋）Dana M210 宽高清管前桥 4.56后桥比 Mopare铰链门加固 Mopar千斤顶垫片 Mopar轮胎迁移工具 性能4轮防抱死盘式制动 轮眉扩展）
牧马人车友圈2023-06-14评论点赞收藏分享清爽火车w2I
关注新款宋PLUS EV值不值得购买？新款的宋PLUS改变了外观，除了名字没变，其实跟王朝网的其他车型已经差别挺大了。新款的宋PLUS EV的价格范围是18万到22万，520公里续航的有三款，605公里续航的有一款。18万的豪华型跟19万的尊贵型比，尊贵型多了360全景影像，无线充电，电动尾门，电动副驾驶座椅，氛围灯，前排隔音玻璃，还增加了几个扬声器和摄像头，增加的配置也都比较实用，不仅能提升驾乘体验，对新手也更友好。 而旗舰型跟尊贵型相比则是多了座椅通风加热，自适应远近光灯，氛围灯颜色变多了，自动防眩目，车载空气净化器，增加了摄像头跟雷达，还有主动安全配置和辅助驾驶，辅助驾驶基本可以忽略，实用的配置就是座椅通风加热和自动防眩目。为了这两多花一万，不值。 而520公里旗舰型跟605公里旗舰型相比，电机跟扭矩有个小小的提升，因为电池容量增加，所以整车重量也重了100多公斤，续航提升的同时，能耗也提升了。其他增加的配置不多，而且可有可无。但是价格却贵了整整两万啊。算是这四款车型里面性价比最低的一款，本来宋PLUS EV的性价比就够低了，而它……嗯，王老板为了给竞争对手一口饭吃，不惜让自己的孩子天天被骂也要挥动镰刀，真的比当年释迦摩尼割肉喂鹰还要伟大，不过这肉不是比亚迪而是消费者的，至于这鹰嘛是不是比亚迪就仁者见仁智者见智啦。但这又有什么关系呢，消费者是痛在身体，而王老板是痛在心里。 纯电动车型竞品众多，不像混动没得选，同价位的车比比皆是，宋PLUS EV这款车无论在产品力还是价格方面都乏善可陈。所以并不推荐大家选择，如果真想买不差钱的话，19万的那款520公里尊贵型是里面最好的一款，硬件配置该有的都有，也没有那些没用的智能化配置而带来更虚的溢价。
宋PLUS EV车友圈2023-06-1319评论7点赞收藏分享石家庄奥合名车
关注合资品牌自动挡小车，性价比高，适合练手标志408，2011款2.0自动挡舒适型，2011年7月登记，行驶10.2万公里。精品车况，车辆无重大事故，无火烧水泡，保养到位。内饰干净，底盘扎实。整车配置：前置前驱，真皮座椅，四门电动车窗，倒车影像，中控彩色液晶屏
标致408车友圈2023-06-13评论点赞收藏分享北京吉利4S宋经理
关注星越L高功旗舰星越L 2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型 厂家指导价：16.82万 高功两驱旗舰版是一款紧凑型5门5座SUV 前脸采用的依然是家族化的直瀑式格栅设计，周围配备有镀铬条，视觉上有较强的档次感；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较精致 车身长4770x宽1895x高1689 扭矩2845 搭载2.0T发动机 8档手自一体变速箱(AT) 涡轮增压进气 马力238 4缸 每缸4气门 最高车速215 最大扭矩350 最大功率175 综合油耗 7.7 燃95号汽油 缸内直喷供油 国六b的环保标准 首任车主保修期限 5年或15万公里 整车保修期限 4年或10万公里 前置前驱的驱动 电动助力转向 安全配置了ABS防抱死 制动力分配 刹车辅助(EBA/BA等) 牵引力控制(TCS/ASR等) 车身稳定系统(ESP/DSC等) 主动安全预警系统 ●车道偏离预警●前方碰撞预警 主动刹车 并线辅助 车道保持辅助系统 车道居中保持 道路交通标识识别 主副驾安全气囊 安全带未系提示 胎压监测系统 儿童座椅接口 前后驻车雷达 倒车影像 360°全景影像 定速巡航 L2级辅助驾驶 自动驻车 上下坡辅助 发动机启停技术 四种驾驶模式（运动 ECO 雪地 标准舒适） 外部配置 可开启全景天窗 车顶行李架 铝合金轮毂 内部配置 皮质方向盘材质 多功能方向盘 12.3英寸液晶仪表 电动后尾门 感应式后尾门 智能遥控钥匙 远程启动 无钥匙进入.启动 内置行车记录仪 手机无线充电 行李舱12V电源接口 座椅电动调节 前排座椅加热 通风 主驾记忆 GPS导航系统 导航路况信息展示 道路救援服务 蓝牙/车载电话 车联网 OTA升级 4G网络 语音识别控制系统 USB/Type-C接口数量前后各2个 多媒体接口 应用商店 扬声器数量(10个) 音响品牌●Infinity 贯穿式尾灯 车内氛围灯●72色 电动车窗 车窗一键升降 车窗防夹手功能 多层隔音玻璃●前排 车内PM2.5过滤装置 车载智能系统●吉利银河OS 车载智能芯片●高通骁龙8155 等等 翠羽幻彩套装 翠羽幻彩特制车漆、幻彩双拼麂皮内饰、20英寸双五辐脉冲轮毂、幻彩专属车钥匙
星越车友圈2023-06-13评论点赞收藏分享热心阳光1G7
关注uy125#摩托车改装笔记我的uy125已经安全骑行1300多公里了，车辆是百年纪念款。车辆提回来的第一件事我就是安装了车辆的保险护航，因为车辆老是会停在车棚里怕雨水淋湿了，但是车棚里有很多电动车和三轮车很容易就会被刮花，这个应该大多数的车友都会和我有同感吧，并且安装护航还能防止车辆侧倒后损坏板子，因为板子都是塑料的可能摔一下整不好就会直接碎掉了，再这些因素下我直接没有犹豫的安装了护航求一个心里踏实，你还别说是真的很管用的，护航现在已经被我整的不成样子了，护航哪里撞掉漆了我就直接拿来黑色的电工胶带一卷完事了，这可比蹭了版花省心多可多，这个车的设计我个人感觉停好的，就是配置有点太差一丝，大灯就是蜡烛，ABS没有，大灯我直接在某多多花了2个大票子买了一对，效果能超过原厂10倍不是水吹，制动我是真的没办法，只能是骑慢一点，提前判断，下雨天尽量不出门，下雪条我肯定不骑车，这样来保护安全
轻骑铃木 UY125车友圈2023-06-135评论3点赞收藏分享吉利4S店宋经理
关注星越L旗舰搭载爱信8AT发动机238马力星越L 2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型
厂家指导价：16.82万
高功两驱旗舰版是一款紧凑型5门5座SUV 前脸采用的依然是家族化的直瀑式格栅设计，周围配备有镀铬条，视觉上有较强的档次感；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较精致
车身长4770x宽1895x高1689
扭矩2845
搭载2.0T发动机
8档手自一体变速箱(AT)
涡轮增压进气
马力238 4缸 每缸4气门 最高车速215
最大扭矩350 最大功率175
综合油耗 7.7 燃95号汽油 缸内直喷供油 国六b的环保标准
首任车主保修期限
5年或15万公里
整车保修期限
4年或10万公里
前置前驱的驱动 电动助力转向
安全配置了ABS防抱死 制动力分配
刹车辅助(EBA/BA等)
牵引力控制(TCS/ASR等)
车身稳定系统(ESP/DSC等)
主动安全预警系统
●车道偏离预警●前方碰撞预警
主动刹车 并线辅助
车道保持辅助系统
车道居中保持
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主副驾安全气囊
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儿童座椅接口
前后驻车雷达 倒车影像
360°全景影像
定速巡航
L2级辅助驾驶
自动驻车 上下坡辅助
发动机启停技术
四种驾驶模式（运动
ECO
雪地
标准舒适）
外部配置 可开启全景天窗
车顶行李架
铝合金轮毂
内部配置 皮质方向盘材质
多功能方向盘 12.3英寸液晶仪表
电动后尾门 感应式后尾门
智能遥控钥匙 远程启动 无钥匙进入.启动
内置行车记录仪 手机无线充电
行李舱12V电源接口 座椅电动调节 前排座椅加热
通风 主驾记忆
GPS导航系统
导航路况信息展示 道路救援服务
蓝牙/车载电话
车联网
OTA升级
4G网络
语音识别控制系统
USB/Type-C接口数量前后各2个
多媒体接口 应用商店
扬声器数量(10个)
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贯穿式尾灯
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电动车窗
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翠羽幻彩套装
翠羽幻彩特制车漆、幻彩双拼麂皮内饰、20英寸双五辐脉冲轮毂、幻彩专属车钥匙
星越L车友圈2023-06-121评论5点赞收藏分享修车技工王师傅
关注智己LS7杀进30万了！
目前LS7的月销量基本稳定在1900+台，为了进一步提升销量，今晚上市了两个后驱新版本，采用了77度三元锂电池，穹顶、升降屏幕和半幅方向盘做了保留，取消了零重力座椅和激光雷达等配置，普通悬架的Urban Fit 售价28.98万，空气悬架+CDC减震器的Urban Fit Pro售价30.98万。
新增了超级省电模式，这个模式下会降低动力，并且联动关闭其它没必要的功能来增加续航。
28万多买这款电动车，你们觉得性价比咋样？我想听实话。
智己LS7车友圈2023-06-12评论点赞收藏分享allennoble
关注G6—看过实车让我拿得起放不下，客观评首先，我个人从情怀上更希望小鹏好，因为我觉得小鹏是国内为数不多的有技术研发，并且技术走在前列的车企。
9日已交诚意金。然后去4S店看了G6展车，四驱顶配。实车静态体验之后，让又多了层拿得起放不下的感觉了，颜值外观，车身尺寸，已经是无法改变的了，这里就不说了，也是仁者见仁的事情，我本人觉得还不错。除了车身颜色还是个迷？但真心希望颜色可以提供更多的选择。下面先说一点我看不懂的，再说一点我反感的，最后说下最不能接受的四点，希望在月底上市前可以系统改进。
1、看不懂的地方：小鹏的营销策略太乱了，如果把G9的玩法理解成是在豪华基础上玩科技配置（全系标配nappa真皮，丹拿音响，二排电动调节，三联屏，虽然在中大型SUV上G9已经基本宣告不太成功，痛点在于空间和4驱没玩好，注定了主销车型一定往中低配走，而不是小鹏想要的中高配），那么看完顶配的G6是在科技基础上还剩下玩什么呢？（长短续航？轮毂？XNGP?四驱？）小鹏究竟想卖的是中低配还是中高配呢？我没有看懂！！！！
G6的确科技感满满，扶摇架构2.0，XNGP，800V电驱，车身一体式铝压铸，电池车身一体化等都是实打实的科技硬货。是必须要加鸡腿的，我本人愿意为之买单。然而看完实车4驱顶配，感觉这内饰，这“豪华感”再往下的配置不敢想是不是更烂了，这可能会劝退想买中高配的一部分人，包括本人。总感觉小鹏在不断的试错，缺少系统化的规划，对市场和用户的研判做的十分不到位，就像G9本是很硬的产品，被营销搞的稀巴烂，同级别的刚需空间和四驱都能被你们玩丢了，让我怎么用爱帮你发电？抱歉我有点激动了，也许G6上市后，会超过现在的期待，但就目前所能见到，不得不发出我的疑惑。
2、反感的地方：处处玩小心思针对MY，有失格局，从充电测试对比，到聘请林志颖，再到各路大V的推波助澜，最后到无所不再的抄袭。感觉小鹏的营销团队就这点水平，还是小鹏太急于挽回销量，有点不自信呢？但你们忽略了一个问题，就是会有相当一部分跟我一样潜在购买人群的反感，咋地？我们是别人的替代品还是我们矮人一等？！我们希望的小鹏是基于强大的科技自信，准确的研判用户需求创造出来的满意的产品。小鹏你应该自信一点！！！
3、最不能接受的四点：
1、顶配才只配有机硅座椅，内饰廉价感十足：有机硅无法取代nappa真皮，起码档次感差了不是一星半点，造价更是相差5倍以上。有机硅非常容易留下屁股的印记，体感也是粘粘的。20-30的价格区间，在以往的油车时代，消费者早已被教育了这是豪华标准的起跑线，迈腾，雅阁哪个不是品牌车企的主力。在这个价格区间如果失去了豪华的标准，注定G6的战略无法实现，除非就是你小鹏只能靠拉低售价去卖中低配了~极简风也不能处处透漏出廉价吧？我只能说G6的调调，外观可能男女通吃，这内饰99%的女性都会跟你说拜拜。学学蔚来怎们讨好女性的，结了婚的男人都是听老婆的，希望懂的。
内饰颜色上，虽然官方还没有公布，但从各个方面能看到的也就三种，黑/白/白蓝，希望你增加点时尚的高级感的颜色。黑色丑，白色难打理啊～
2、中央后视镜：溜背设计导致后车窗很小，普通后视镜形同虚设，跟井底之蛙似的，就不能标配流媒体后视镜吗？
3、空调：空调的实用性和重要性不言而喻，实车的体验，G6的空调效果真心一般。调试模式后仍感觉一般，起码不如我的油车。
4、仪表屏幕：在方向盘中间，不仅小，分辨率也欠佳。如果实在不能解决，加个HUD抬头显示可以吧？
小鹏官方宣称G6是技术标杆，可能我更希望是技术和豪华的双标杆，为了刻意对标某拉，搞内饰同质化，格局小了，感觉没有意义。总感觉小鹏的营销团队有严重的问题，想标新立异，但也请你重视“传统教育”。这一点的误判在G9上体现的淋漓尽致。20—30万区间是一个最容易迷失的价格区间，历来成功者，都是立足于豪华的起跑线，雅阁，迈腾曾经的王者无不是这样，G6却偏偏要照抄MY，请不要忘记，特斯拉的用户对品牌有高度的认同感，鹏现在有吗？不应去简单的对标，人家毛坯房，你简装房就觉得满足了，这样是有点迷失了，而是要立足行业把产品力和质量做足。打造出同级行业标杆，打造属于小鹏的个性，现在电动车市场仍处在一个成长阶段，用户的沉淀和精准的意义更大于不断的拓圈。
目前可以预见的是小鹏的销量肯定不会差，且极大可能集中在中低配，这样的内饰风格注定中高配又是一次失败，虽可以从icu出来了，但一个品牌只靠拉低售价活着，不是长久之计，小鹏仍需要认真对待市场。
小鹏G6车友圈2023-06-1267评论29点赞收藏分享平行进口车袁利红
关注酷路泽4000 22款 GXR 国六酷路泽4000 22款 GXR 国六
白/米 天津现车
配置：全时四驱，中差+后差，R18铝合金轮毂，主副驾驶两气囊+前排膝部两气囊，后视镜带转向灯，电动折叠后视镜，铝合金侧踏板，尾翼，天窗，冰箱，主驾电动座椅，7座，皮质多功能方向盘，自动空调，巡航定速，一键启动，智能卡，电动车窗，70周年徽章，脚垫，LED前雾灯，LED大灯+日间行车灯，拖钩，镀铬+银色格栅，后雾灯，底挂备胎，胎压监测
兰德酷路泽车友圈2023-06-126评论4点赞收藏分享石家庄奥合名车
关注自动挡，配置高荣威550，2012款1.8自动挡启臻版，2012年6月登记，行驶13.7万公里。精品车况，车辆无重大事故，无火烧水泡，保养到位。内饰干净，底盘扎实。整车配置：前置前驱，真皮座椅，天窗，主驾驶座椅电动调节，四门电动车窗
荣威550车友圈2023-06-12评论点赞收藏分享枣庄弘驰吉利几何
关注5万左右的价格就可以提一款吉利的电动车回家，我觉得这样的定价是很良心的，并且能猫mini的品质在同级别车中也不弱，其不俗的动力以及丰富的配置都是车子的加分项。
熊猫车友圈2023-06-12评论点赞收藏分享枣庄弘驰吉利几何
关注配置上像手机蓝牙钥匙 电动车窗以及8英寸中控屏和倒车影像都自带了，手机APP可以支持远程查询车辆得位置和电量这些，也可以远程控制开关空调、开关锁这些，很是方便
熊猫车友圈2023-06-12评论点赞收藏分享足球上的汽车
新大洲本田 RX125 Fi车主·车龄1年关注冠军版已然是销量密码有这样一台车，它曾月销破万，轿车排行榜前十名，往往都有它，它就是吉利帝豪！6.99万起步的帝豪冠军版，配置毫不含糊，全系标配10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮中控屏，而且内置银河OS系统。此外皮质座椅、电动调节外后视镜+电加热除霜、四门电动车窗、健康座舱新风系统、后排空调出风口等配置也一应俱全。
这些放在合资A级车上没个十几万下不来，帝豪廉价不廉质，家用首选还得看咱冠军版。
帝豪车友圈2023-06-121评论2点赞收藏分享东土大唐聊车小弟
关注ID.4 CROZZ外观很漂亮，操作舒适，座椅带按摩不错。经常有人来问这车如何如何，吸睛率高。操作起来也不错，全景天窗，后排很宽敞。后备箱也很大
ID.4 CROZZ的外观我是非常满意的，可以说是在万里挑选出来的，这台车子的造型真的是挺好看的，非常的帅气大方
ID.4 CROZZ的内饰第一眼就感觉非常的豪华，高级感满满，而且做工，走线都非常优秀，非常的精致，细节处理的也很到位。而且中控部分的设计也是非常的合理，在整个设计方面，他是偏向驾驶员这一侧的，整个使用感受也是非常不错的，而且在配色上也是非常的上档次，没有那种廉价的塑料感，非常的高端大气。
做为纯电平台MEB，ID.4 CROZZ的空间做到了极致，不是油改电能比拟的，轴距2765赶上了中型SUV的尺寸；纯电平台前轮前移，座椅有迎宾模式，下车座椅自动后移，方便驾驶员上下车；后排地板纯平，坐三个人完全OK，同级别乘坐空间非常优秀；车门储物空间跟标准的车型一致；中控的储物空间偏小；后备箱空间大，后备箱内还有隐藏空间；乘坐空间:我身高170cm,前排头部腿部空间非常宽裕，后排也非常宽裕，后排地板纯平做久也不会难受。
ID.4 CROZZ的配置方面还是挺满意的，感觉还是值这个价的，动力、空间方面也还不错，要是能优惠点就更好了。
电动车的优势就是加速平稳，没有喧闹的发动机带来的吵杂感，减少了发动机的轰鸣声，也是少了点就驾驶乐趣。不得不说，燃油机的激情是缺少了。跑高速抓地力还是不错的，车身质量比较重。提速也是ok的。
ID.4 CROZZ车友圈2023-06-11评论点赞收藏分享辛集世纪一汽大众
关注说起家里这台ID.4 CORZZ最满意的是它的外观，这台ID.4 CROZZ给我的感觉特另棒，设计出色，非常流畅动感的这么一台车，20多万的价格，开出了四五十万的档次感，这是我非常满意的。国产车在设计上比合资车要好，这一点我就觉得是需要重点表扬一下的，很棒。
用料方面是大众传统优势项目，不多谈，可以五星。外观方面起初ID.4 CROZZ不是我的菜，大众系传统车中我喜欢的是尚酷、高尔夫、A4、A6、CC旅行版这些车。MEB平台已出车型中我更喜欢ID3些。但大厂商出新设计往往有一定的审美超前性，以前雷车新设计刚出的时候觉得丑，后来越看越好看。目前也确实感受到比初见时更喜欢些了，所以给四星没问题。总体4星半，补上之前多扣的半星，五星。
ID.4 CROZZ的空间还是很给力的，空间表现很好，不管是乘坐还是旅行，都能够满足。
二十多万的价格，我总觉得这个价格可以买到这个配置还是很不错的，很多配置你在合资车里边是看不到的，即便是有你也得额外花钱选装。
150kw 310nm动力部分这是纯电汽车的强项，电机工作即达到最大扭矩，市区起步不是第一也是第二，0-60加速特别快，不过经常大众的调教，不会跟别的电动车一串一串的，动力非常线性，我建议用B模式，因为起步非常快，在市区比较堵的环境下，要频繁的刹车，我现在一直使用B模式，高速可以用D模式；我一直用经济模式，起步不会串出去，加上是后轮驱动，还是有运动的潜质加速表现:0-60驾驶嗷嗷叫！120以上加速超车也很快动力平顺性:大众调教真的强，动力非常线性，不会串跑高速:120以上超时也很快
ID.4 CROZZ这个车的转弯半径非常小!小到作为一个老司机的我一开始在地库停车有点不适应，老是把方向打过头了，但适应了以后发现这车到哪掉头、停车都非常方便。
ID.4 CROZZ开着比较舒适，开着是没有什么噪音。座椅坐着也比较舒服。
ID.4 CROZZ车友圈2023-06-11评论点赞收藏分享